Vous avez déjà votre voiture, vous préparez votre départ, vous voulez découvrir de nouveaux horizons ?
Land Rover ne faisant que des 4×4, on pourrait en conclure que tous les Land Rover sont faits pour être malmenés. Et bien, détrompez-vous, si Land Rover est maître en l’art du franchissement, ce n’est pas le cas en terme de fiabilité. Il existe cependant des modèles très bien nés (nous vous les présenterons) et d’autres qui ne peuvent pas avoir leur place pour un Road Trip tellement leur fabrication est l’antithèse de l’esprit Road Trip.
Petit, robuste, magniable et rustique, c'est une bonne base pour un Road Trip sur chemin et petites routes.
C'est le 90 en grand, très grand.
C'est la version espagnole construite jusque dans le années 90. TRES robuste, moteur de qualité, increvable. Avec son petit moteur, ne comptez pas dépasser les 100 km/h.
C'est un look camionnette qui revient, bons moteurs et pas d'électronique. Volumineux mais un peu gourmand.
On est ici dans des versions bourrées d'électronique irréparable par un non spécialiste.
C'est le 3&4 en pire, mais c'est la classe !
C’est simple, des vieux blocs moteur Rover.
Un beau look, ultra confortable mais très gourmand.
Comme toutes les voitures récentes, c'est très gros, bourré d'électronique, ultra luxe mais irréparable.
On l’avoue mais vous l’aurez deviné, on a une nette préférence pour le 4×4, alors oui ça consomme et cela pollue d’autant plus que vous avez une préférence pour les 4×4 vintage…Mais si on est honnête un Road trip dure 15 jours, 1mois, il vous appartient d’équilibrer votre balance, le restant de l’année en vous déplaçant à pied, en vélo ou dans une voiture moins polluante.
On reste convaincus que le 4×4 est idéal mais on trouve vraiment sympa le VAN qui offre des capacités de volume beaucoup plus intéressantes et une consommation inégalable.
Après, rien ne vous empêche de partir avec une berline fiable, il manquera peut être l’image d’aventurier mais pour un début c’est tout à fait possible.
Alors qu’est-ce qui guidera votre choix :
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