Vous êtes sur la bonne voie, si vous désirez faire un Road Trip avec un véhicule économique, confortable, passe-partout, c’est le tout-terrain qu’il vous faut.
Le Land Rover Discovery (Disco pour les intimes) a été créé au début des années 90 par Land Rover avec pour objectif d’en faire un véhicule familial donc pratique capable de réaliser des exploits en tout terrain et ayant un agrément de conduite important. Il était pratique (7 places) et confortable. Son moteur de qualité, d’abord le 200tdi, remplacé rapidement par le 300tdi (réputé pour sa fiabilité) et enfin par le td5 (début de l’électronique, ahhh… l’ennemi des aventuriers). Le Discovery a été pendant longtemps, l’emblème du Camel Trophy, Gage de ses capacité de franchissement et de son endurance.
Motorisation | Essence V8 3,5, Diesel 200tdi, Diesel 300 tdi, Diesel Td5 |
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Années Marquantes | 1989 (lancement) / 1994 (300tdi) /1998 (Td5) |
Chassis | Chassis de la Range Rover |
Transmission | 4 roues motrices permanentes |
Consommation | 11 litres / 100 Mixte |
Carte grise | Collection (avant 1995) |
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Que cela soit les 200tdi, 300tdi ou Td5, ce sont d'excellents moteurs fiables.
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Un bel espace intérieur, très lumineux qui réserve jusqu'à 7 places.
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Son look de camion vieillit bien, peu apprécié au lancement, il commence à conquérir les collectionneurs.
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Sa consommation est raisonnable, 11l/100.
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On en trouve à 7000€ et moins de 150 000 km.
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C'est du Land, beaucoup de défauts de fabrication, ce n'est pas toujours très qualitatif.
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Les réparateurs sont souvent très chers, les pièces détachées coutent un bras.
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Très peu répandu en Afrique et dans les territoires reculés, les pièces sont difficile à trouver
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C'est vraiment le défaut des Land, le châssis est souvent très attaqué, vérifiez bien ce point avant l'achat. C'est souvent traitable mais parfois c'est transperçant.
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A la revente, il n'est pas encore entré dans la gamme des véhicules de collection. Cela arrivera sûrement mais quand ?
C'est une note moyenne mais pour un prix très intéressant,
Millésime 1993-1995 (à privilégier)
Son prix est vraiment son point fort, pour un 7 places, moins de 10 000 euros, c’est une aubaine. Le TD5, soit après 1998, est plus efficace, consomme moins mais embarque de l’électronique (horreur), de plus il sera obsolète en 2025, il ne pourra plus rouler dans les ZFE. Il est donc aberrant d’en acheter un si vous résidez en Europe. (voir l’article sur les ZFE ici).
Le Discovery d’avant 1995 embarque le très bon moteur 300tdi (electronic free), son âge canonique de plus de 30 ans permet une carte grise collection (libre de circuler en ZFE et assurances peu coûteuses). Le Discovery peut devenir une alternative très intéressante aux nouvelles voitures pour les familles nombreuses. Payer 10 000 euros, un véhicule 7 places pour emmener librement toute la famille est vraiment une aubaine. Un véhicule 7 places hybride ou électrique “d’occasion” ne coute pas moins de 35 000 – 50 000 euros !
Neige, Verglas, froid, il vaut mieux être bien équipé et pouvoir faire confiance à son véhicule.
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