Land Cruiser, son histoire

Les origines (1950-1951)

  • En 1950, pendant la guerre de Corée, l’armée américaine demande au Japon de développer un véhicule tout-terrain pour ses besoins militaires.
  • Toyota répond à cette demande en développant un prototype basé sur la Jeep américaine, appelé “Toyota Jeep BJ”.

Le premier modèle (1951)

  • En janvier 1951, Toyota présente son prototype à la Réserve Nationale de Police japonaise.
  • Ce véhicule utilise le châssis du camion Toyota SB d’une tonne, le moteur 6 cylindres 3,4L du camion de 4 tonnes, et une carrosserie rudimentaire ouverte.

L'adoption du nom "Land Cruiser" (1954)

  • En juin 1954, Toyota doit abandonner le nom “Jeep” qui est une marque déposée de Willys-Overland.
  • Hanji Umehara, le directeur technique de Toyota, invente alors le nom “Land Cruiser”.
  • Il explique : “En Angleterre, nous avions un autre concurrent – Land Rover. Je devais trouver un nom pour notre voiture qui ne sonnerait pas moins digne que celui de nos concurrents. C’est pourquoi j’ai décidé de l’appeler Land Cruiser”.

Les raisons du lancement de cette gamme

  • Toyota voit un grand potentiel commercial pour ce type de véhicule tout-terrain robuste, notamment à l’export.
  • Le Land Cruiser devient le fer de lance des exportations de Toyota, ouvrant la voie aux autres modèles de la marque sur de nombreux marchés.
  • Il répond à une demande croissante pour des véhicules fiables et capables d’évoluer sur tous types de terrains.

Tous les modèles depuis 1951

Crédit Photo, Toyota

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